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生鮮電商自建冷庫倉儲,冷鏈資源戰正式打響?
來源: | 作者:prob56548 | 發布時間: 2019-09-14 | 327 次瀏覽 | 分享到:

2014年,電商平台的瘋狂擴張就引起了全民關注熱潮,當年生鮮電商市場規模即達260億元,同比增長100%;2015年,生鮮電商市場規模達560億元,同比增長115%。年均超過100%的增速,引得新一輪的電商鏖戰,而生鮮零售行業也稱為電商新的“必爭之地”,天貓、京東、順豐優選等紛紛布局生鮮電商,各自針對冷鏈物流的一舉一動也時刻牽引著媒體的神經。

我國傳統生鮮冷鏈還在起步階段。

不論各家生鮮電商打得有多火熱,但不得不承認,每家在冷鏈配送體係方麵,其實都是在一個起跑線上。在生鮮食品在從商家到送至消費者手中,耗損率高、冷鏈配送成本高成為當下國內生鮮電商的大桎梏。

“生鮮食品的配送,對溫濕度等要求非常高,而網絡電商銷售的生鮮品類裏,各類高端進口肉製品、海鮮,以及一些藍莓等漿果類水果的銷售量都占有銷售品類的較高份額,此類食品的耗損率主要集中在儲存與配送過程中,目前生鮮電商行業平均耗損率為10%~20%,外包第三方及第四方物流倉儲與配送企業業務水平的良莠不齊,也是造成生鮮耗損的主要因素,”冷鏈分析師道,“目前也有個別生鮮電商平台意識到這個問題,開始通過自建冷庫倉儲、組建自有物流配送體係來緩解這一現象,據統計通過自有冷庫建造及物流配置,可直接減輕耗損3%~5%左右。”

高端商品與低端冷鏈物流的矛盾。

生鮮網絡零售有異於傳統生鮮銷售模式,我國傳統的生鮮銷售主要麵向大眾市場,銷售渠道主要為生鮮食品市場、超市、生鮮食品零售商店等,所銷售的生鮮品類多為滿足大眾日常飲食的實惠型貨品,高端類和進口類生鮮的渠道覆蓋畢竟有限。生鮮電商的出現,滿足了用戶對高品質生鮮食材的需求,並且購買更便利。

“作為生鮮電商生命線的冷鏈的薄弱,阻擾著電商生鮮的每一步發展,擁有強大的冷庫倉儲及物流體係,是生鮮電商發展的關鍵,隻有冷庫倉儲、低溫配送問題得到有效解決,生鮮電商市場才能真正繁榮起來。”浩爽製冷冷鏈分析師道。

電商自建冷庫體係是一種典型的重資產模式,投入大、管理成本等都是企業必須要考慮的問題,資本較為雄厚如京東等電商,投入自建冷庫倉儲的比率越來越大,美菜網CEO劉傳軍也向媒體透露,美菜網已在全國擁有自建冷鏈物流,全國30萬平方米的倉儲係統,冷庫即占10多萬平方米;作為中小型生鮮電商,投入高成本自建冷庫僅用於生鮮配送,自然要仔細斟酌,浩爽製冷建議,在資源共享經濟環境下,冷庫的功能作用也遠不止倉儲配送這一種單一模式,如果電商選擇自建冷庫,在保障自家生鮮品的儲存與配送前提下,可適當麵向社會開放,向各類有低溫需求的群體提供基礎的冷鏈倉儲服務,減輕耗損的同時,也有利於成本與資源的把控。

 

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